經(jīng)地方海事部門批準(zhǔn)，5月25日廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程位于百色樞紐庫區(qū)水域內(nèi)的上游圍堰正式開始動(dòng)工，標(biāo)志著百航項(xiàng)目開始進(jìn)行庫區(qū)引航道和省水船閘等上游段通航建筑物的配套施工，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年內(nèi)整體動(dòng)工奠定基礎(chǔ)。

一是

百航工程上游圍堰位于百色水利樞紐水庫庫區(qū)，是首次建設(shè)的大型庫區(qū)深水圍堰。該圍堰采用重力式土石壩結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)頂寬8.0m，最大壩高35.0m，全長278m，拋填量將超過70萬方。相較于國內(nèi)同類工程，其有三個(gè)顯著特點(diǎn)：安全重要性突出。該圍堰建成后將與其后方預(yù)留土埂構(gòu)成直接攔擋庫區(qū)數(shù)十億立方米水體的兩道防線，保護(hù)著百航工程建設(shè)乃至百色市區(qū)的安全。面對(duì)超大水位變幅的考驗(yàn)。圍堰處庫區(qū)水位在防洪度汛期間升降變幅將超過30米，對(duì)壩體結(jié)構(gòu)和岸坡穩(wěn)定提出較高的要求。壩體防滲要求高。為保證位于水下高程的引航道底部輸水廊道安全施工，在對(duì)圍堰基底采用振沖樁加固后，設(shè)置塑性混凝土防滲墻有效應(yīng)對(duì)水壩“頑疾”的防滲問題。

　　百色樞紐通航投資有限公司高度重視百航工程上游圍堰的結(jié)構(gòu)和施工安全，在施工圖專項(xiàng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，施工前組織相關(guān)單位認(rèn)真編制施工方案和組織計(jì)劃，并邀請(qǐng)國內(nèi)知名水工結(jié)構(gòu)專家進(jìn)行論證評(píng)審，同時(shí)就其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全、工藝優(yōu)化提升和空間實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)擬開展相關(guān)科研課題研究，積極探索國內(nèi)山區(qū)內(nèi)河大型水工建設(shè)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，為不斷夯實(shí)地方綜合交通實(shí)力做出百航項(xiàng)目的努力。（百色樞紐通航投資有限公司）