把“通”的大文章做足

　　2月9日，執(zhí)行北部灣至東南亞海上絲綢之路航線首航的“北部灣之星”號在北海港正式啟航，將北海至越南下龍灣的旅游合作延伸至馬來西亞關(guān)丹。

　　而在去年10月，欽州港開通了首條直航東盟的“中國欽州港-韓國-印尼-泰國-越南”外貿(mào)集裝箱定期班輪航線之后，北部灣港定期集裝箱班輪航線已達(dá)35條，初步形成了面向東盟的物流集散基地。

　　3月19日，南寧海關(guān)與西安海關(guān)在南寧簽署合作諒解備忘錄，攜手推進(jìn)兩地通關(guān)便利化，全力保障“一帶一路”重要節(jié)點地區(qū)的通關(guān)便捷暢通。

　　而在去年12月，廣西已實現(xiàn)關(guān)檢合作“三個一”，所有口岸全覆蓋。今年，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)口岸通關(guān)一體化改革正式落地，在全國率先啟動口岸通關(guān)“五個一體化”，推動北部灣“六市一關(guān)”，實現(xiàn)通關(guān)效率大提速。

　　過去一年來，廣西以推進(jìn)“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”為主要內(nèi)容，在“通”的大文章上下足了功夫。

　　在互聯(lián)互通中織起了“五張網(wǎng)”——港口網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)和通信光纖網(wǎng)。北部灣港已聯(lián)通東盟47個港口，并與世界100多個國家和地區(qū)200多個港口通航;與東盟主要城市都開通了民航航線;我區(qū)鐵路與泛亞鐵路網(wǎng)相連;中國與越南公務(wù)車與客貨運汽車又實現(xiàn)了不換牌照互通直達(dá)，憑祥友誼關(guān)至河內(nèi)高速公路、東興-芒街-下龍-海防高速公路等重要項目正加快推進(jìn);東興北侖河二橋亦開工建設(shè)……

　　作為連接“一帶一路”的重要節(jié)點城市的南寧，目前已開通連接13個省市和廣西區(qū)內(nèi)4個地市的高鐵線路，為沿線省市提供了便捷出�？�。

　　僅去年一年，廣西在推進(jìn)“縣縣通高速、市市通高鐵”中，就新增高速公路里程442公里，新增高速鐵路里程443公里，“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈初步形成，航空、水運建設(shè)均取得新突破。

　　今年，廣西將繼續(xù)以“兩路”為重點，著力打通省際通道，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)對接高鐵格局。推進(jìn)北部灣港專業(yè)化泊位和深水航道建設(shè)，推進(jìn)西江黃金水道樞紐節(jié)點項目和專業(yè)化港口泊位建設(shè)。

　　與此同時，廣西將啟動中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，打造區(qū)域國際航運中心，推動以南寧為節(jié)點銜接“一帶一路”陸路南北新通道建設(shè)，打造面向東盟的重要航空中轉(zhuǎn)樞紐等，讓“一帶一路”海陸空綜合立體互聯(lián)互通大通道在廣西這個新門戶閃亮登場。