2015年7月26日，右江百色至珠三角集裝箱定期班輪航線首航;8月2日，河池都安至珠三角集裝箱定期班輪航線首航;11月9日，左江崇左至珠三角集裝箱定期班輪航線首航;12月30日，柳江象州至珠三角集裝箱定期班輪航線首航。一年來(lái)，廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司的全資子公司廣西興桂物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱興桂物流公司)正積極培育以河池港東蘭弄堂作業(yè)區(qū)、都安紅渡作業(yè)區(qū)、來(lái)賓港、崇左港扶綏將軍嶺作業(yè)區(qū)、百色港田東祥周作業(yè)區(qū)、大旺作業(yè)區(qū)、南寧港、梧州赤水港為基本港的8條集裝箱定期班輪航線，為廣西西江內(nèi)河實(shí)現(xiàn)赴粵港澳集裝箱定期班輪航線全覆蓋奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　這是興桂物流公司為貫徹實(shí)施自治區(qū)“雙核驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，推動(dòng)珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶加快發(fā)展，構(gòu)建西江現(xiàn)代水運(yùn)物流體系，為沿江企業(yè)提供高效、便捷的水運(yùn)物流服務(wù)的重大舉措。做好集裝箱定期班輪航線工作，既是自治區(qū)黨委、政府賦予西江集團(tuán)及興桂物流公司的職責(zé)使命，也是公司加快西江現(xiàn)代水運(yùn)物流體系建設(shè)的重要途徑，成為西江流域最具創(chuàng)新力、整合力和影響力的現(xiàn)代水運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)商的必經(jīng)之路。

　　西江集團(tuán)副總經(jīng)理、興桂物流公司董事長(zhǎng)寧武表示，集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展方向和現(xiàn)代港口的一項(xiàng)標(biāo)志性業(yè)務(wù)。西江集團(tuán)開(kāi)通集裝箱航線，將徹底改變西江航道的物流運(yùn)輸方式，貨物改為由集裝箱運(yùn)輸，能夠有效提高裝卸效率、減少貨物損耗、縮短物流時(shí)間，大大節(jié)約企業(yè)成本。

　　復(fù)興水路，任重而道遠(yuǎn)，紅水河和左右江上游斷航時(shí)間分別長(zhǎng)達(dá)38年和14年，西江集團(tuán)對(duì)紅水河、左右江沿岸的港口條件、裝卸能力、紅水河航道狀況、船舶過(guò)閘系統(tǒng)不斷升級(jí)改造，繼2014年河池港東蘭弄堂作業(yè)區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)后，又相繼開(kāi)通集裝箱定期班輪航線，意義重大而深遠(yuǎn)。這將有效帶動(dòng)西江流域臨港工業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將腹地資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)沿江地市乃至廣西與大西南、珠三角、港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作和港口物流發(fā)展。

　　興桂物流公司總經(jīng)理汪林波表示：“隨著社會(huì)船舶的整合和自有船舶的建成，興桂物流公司將為西江黃金水道開(kāi)通‘一干線三通道’集裝箱定期班輪儲(chǔ)備充足的運(yùn)力，在充分發(fā)揮左右江、紅水河自有碼頭和西江船閘統(tǒng)一綜合調(diào)度平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，西江水運(yùn)將迎來(lái)新的春天，集裝箱定期班輪將開(kāi)創(chuàng)新的局面。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年4月15日，百色航線完成集裝箱運(yùn)輸252TEU(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)，紅水河航線完成集裝箱運(yùn)輸 972TEU，左江航線完成集裝箱運(yùn)輸43TEU，共計(jì)完成1267TEU。合作企業(yè)包括：隆林昭硅實(shí)業(yè)有限公司、 南丹縣聯(lián)豐礦業(yè)有限公司、廣西江舟物流有限公司、洋浦利航有限公司、泉州安通物流有限公司、廣西武宣平安航運(yùn)有限公司等，運(yùn)輸貨物大都為金屬硅、鐵礦石、石粉等大宗適水物資。