十三五”以來，我區(qū)深入貫徹落實習(xí)近平總書記賦予廣西的“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求，不斷完善公路交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全力推進(jìn)農(nóng)村公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，深化普通國省干線公路體制機(jī)制改革，不斷提升高速公路服務(wù)水平，加快推進(jìn)貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，統(tǒng)籌高速公路、普通干線公路、農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展，打造“暢、安、舒、美”公路通行環(huán)境，建設(shè)人民滿意交通。
內(nèi)聯(lián)外暢 疏通“動脈血管”
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。“十三五”時期，是我區(qū)交通運(yùn)輸大建設(shè)、大改革、大發(fā)展的時期，五年來，全區(qū)公路新增里程1.36萬公里，總里程達(dá)13.16萬公里；新增高速公路通車?yán)锍?515公里，總里程達(dá)6803公里，縣縣通高速公路比例達(dá)96%；普通國省道二級及以上公路總里程達(dá)14235.79公里，比例達(dá)72%。
高速公路發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。“十三五”以來，我區(qū)高速公路里程以每兩年1000公里的速度增長，2017年突破5000公里，2019年突破6000公里，2020年突破6800公里，高速公路“六橫七縱八支線”主網(wǎng)絡(luò)初步形成；建成出省出海出邊高速公路通道28條，高速公路直通4個邊境口岸，基本形成以南寧為中心連接各地市和“通江達(dá)海、出省出邊、銜接重要樞紐節(jié)點”的高速公路通道骨架。
普通國省干線公路超額完成。五年建成一級公路520公里，二級公路3123公里，總里程達(dá)19739.603公里，是“十二五”時期的1.32倍；普通國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)72.2%，總體技術(shù)狀況MQI達(dá)到85.2以上，MQI優(yōu)良路率達(dá)到70%以上；平均路面使用性能PQI達(dá)81.9，超額完成交通運(yùn)輸部下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。
農(nóng)村公路建設(shè)譜寫新篇。我區(qū)以“四建一通”工程為抓手，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，帶動社會投資近2200億元，創(chuàng)造約510萬個勞動力就業(yè)機(jī)會，拓展“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”“農(nóng)村公路+旅游”“農(nóng)村公路+文化”等富民新模式，有效拓寬群眾脫貧致富路。2020年，我區(qū)實現(xiàn)全區(qū)所有建制村通硬化路、通客車，“兩通”兜底性目標(biāo)提前超額完成，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅貢獻(xiàn)交通力量。
改革創(chuàng)新 促進(jìn)交通發(fā)展
“十三五”時期，是全面深化改革向深水區(qū)挺進(jìn)，啃硬骨頭、涉險灘的關(guān)鍵時期。五年來，我區(qū)加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)改革，創(chuàng)新工作方式方法，不斷滿足人民群眾日益增長的美好出行需要。
創(chuàng)新高速公路工作方式方法。我區(qū)創(chuàng)新實施項目前期工作代辦制，兩年內(nèi)基本完成55個高速公路規(guī)劃項目工可和初步設(shè)計，使項目達(dá)到招商條件；近三年新建高速公路項目42個、里程3086公里，創(chuàng)造高速公路建設(shè)的“廣西規(guī)模”；編制完成高速公路養(yǎng)護(hù)“四新”地方標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、技術(shù)6項，獲“四新”技術(shù)省部級以上獎項10項以上。
推進(jìn)普通公路養(yǎng)護(hù)市場化改革。“十三五”時期，完成普通國省干線公路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體權(quán)屬移交工作，并建立事權(quán)明確、權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、監(jiān)管有力的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制；分類推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)向社會購買服務(wù)，實現(xiàn)全區(qū)普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程全部實行招標(biāo)采購；創(chuàng)新普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)“先養(yǎng)后補(bǔ)”模式，由企業(yè)先行籌資8.88億元實施公路養(yǎng)護(hù)大中修工程，大幅提高公路管理信息化和養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化水平，不斷提升公路通達(dá)水平。
服務(wù)提質(zhì) 優(yōu)化營商環(huán)境
“十三五”以來，我區(qū)進(jìn)一步推進(jìn)“一事通辦”改革，不斷深化“放管服”改革，取消7項行政許可事項，實現(xiàn)自治區(qū)、市、縣3級權(quán)責(zé)清單“八統(tǒng)一”規(guī)范化管理；推進(jìn)“證照分離”，主動與全國111家企業(yè)建立“一對一”行政審批服務(wù)；公路水運(yùn)工程監(jiān)理檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定信息實現(xiàn)全區(qū)共享，交通運(yùn)輸工程招投標(biāo)實現(xiàn)電子化；14個設(shè)區(qū)市均出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理政策，優(yōu)化網(wǎng)約車行業(yè)市場準(zhǔn)入制度，廣西網(wǎng)約車接單雙合規(guī)率位居全國第6；跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)與全國聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)“一地辦證、全線通行”，平均辦結(jié)時間0.6天；設(shè)立“零距離”執(zhí)法便民服務(wù)大廳，截至目前，欽州政務(wù)窗口累計獲得33次“群眾滿意窗口”稱號。
此外，我區(qū)持續(xù)推進(jìn)降本增效行動，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為群眾出行帶來實實在在的便利、實惠。“十三五”時期，全區(qū)16個高速公路省界收費站與全國同步取消并接入全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運(yùn)營，全區(qū)高速公路累計發(fā)行ETC用戶650.46萬戶；實施高速公路差異化收費、ETC優(yōu)惠政策，減、免、降各類收費累計180多億元；撤銷普通公路收費站60個，2017年年底全區(qū)所有二級公路全部實現(xiàn)免費通行，有效降低物流成本。
俯瞰八桂大地，四通八達(dá)、內(nèi)聯(lián)外暢、串聯(lián)成網(wǎng)的一條條公路正帶領(lǐng)著壯鄉(xiāng)人民走向美好的生活。展望“十四五”，我區(qū)將以“起步就要提速、開局就要爭先”的奮斗姿態(tài)，扎實開展公路各項工作，推動廣西公路高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量。（通訊員 白金發(fā) 李雪芝 劉長新 劉春華 梁榮海 羅程）“
