原標(biāo)題：廣西憑祥構(gòu)筑陸路東盟“黃金通道”銜接“一帶一路”
憑祥3月29日電 (記者 楊志雄 黃艷梅)中共憑祥市委書記、廣西憑祥綜合保稅區(qū)管理委員會常務(wù)副主任王方紅29日介紹，憑祥綜合保稅區(qū)利用“面向東盟、貼邊發(fā)展”便利，已打造多條黃金物流線路，推動中國—東盟陸路物流樞紐建設(shè)。
3月24日至29日，由中國新聞社主辦的2018行走中國“新時代新作為——海外華文媒體聚焦廣西”活動在此間舉行，來自東南亞及港澳臺地區(qū)的38家華文媒體代表參訪中越邊境最大的口岸城市憑祥。
憑祥與越南一市三縣接壤，邊境線長97公里，是中國連接?xùn)|南亞距離最短、最便捷的陸路大通道，處于中新互聯(lián)互通南向通道的關(guān)鍵核心節(jié)點。往北，高速公路連通中國內(nèi)地；往南，通過越南1號公路可直達(dá)170公里外的河內(nèi)，進(jìn)而通達(dá)老撾、泰國等東南亞國家。
王方紅介紹，目前，憑祥綜合保稅區(qū)已打造至越南海防港、至越南河內(nèi)—胡志明、至越南諒山—老撾沙灣拿吉—泰國穆達(dá)漢—馬來西亞黑木山三條黃金物流線路，得到沿線國家有關(guān)部門和企業(yè)積極響應(yīng)。
同時，當(dāng)?shù)厝ν七M(jìn)建設(shè)以憑祥綜合保稅區(qū)為重要節(jié)點，經(jīng)鄭州(重慶)轉(zhuǎn)鐵路，從東盟延伸至中亞和歐洲的陸鐵物流大通道，實現(xiàn)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶無縫對接。
憑祥友誼關(guān)是中越貿(mào)易最大的陸路口岸。2017年9月，中越友誼關(guān)—友誼國際口岸貨運專用通道正式通車。這條新通道開通后每天出入境的車輛由此前800多輛增至1200輛左右，車輛等待通關(guān)的時間由此前20分鐘縮短至2分鐘左右。
今年3月中旬，中歐班列(憑祥—河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列開通運行，實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，班列將成為中國產(chǎn)品走向東南亞的“直通車”。
據(jù)官方統(tǒng)計，2017年，憑祥外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)880.3億元人民幣，同比增長9.2%，繼續(xù)領(lǐng)跑廣西外貿(mào)各地市(縣)。
目前，憑祥已發(fā)展形成輻射國內(nèi)和東盟國家的紅木家具、五金機(jī)電、紡織服裝、農(nóng)副產(chǎn)品市場四大貿(mào)易集散中心，連續(xù)多年保持“中國水果進(jìn)出口第一大市”。(完)
